Oramai sempre più difficile da recuperare, questo modello la stp 400 era il top di gamma, assieme alla stp 300 e 200 completavano la gamma, tutte con telaio in carbonio OCLV e full suspension.
Acquistata da privato, le condizioni non sono delle migliori, ma è una buona base di partenza per il restauro, iniziamo dal telaio e poi con il resto delle componenti per stabilire se tenere, cambiare oppure revisionare. Un lavoro che richiederà tempo per portarla a nuovo.
Visto più da vicino, possiamo notare le condizioni nel dettaglio, decisamente non si presenta in buone condizioni, anzi non è proprio stato trattato con cura. Fortunatamente di questo modello (top di gamma) si trovano ancora le serigrafie pari all'originale. Verrà portato a professionisti del settore i quali faranno (come sempre) un lavoro a regola d'arte riportandolo a nuovo.
Ed ecco il lavoro a Regola d'arte, un telaio pari al nuovo.
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